Автобусные маршруты в Перми вновь распределяются на конкурсной основе. Основная цель возобновления конкурса – повышение качества перевозок
30.07.2012
Департамент дорог и транспорта проводит конкурс на право заключения договора на осуществление пассажирских перевозок. Начался прием заявок по автобусным маршрутам № 27 «Площадь Дружбы – микрорайон Нагорный», № 30 «Микрорайон Садовый – микрорайон Парковый», № 45 «Микрорайон Крохалева – улица Мильчакова», № 50 «Улица Адмирала Ушакова – остановка «Южная».
Начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми Денис Гвоздев отметил, что главная цель конкурса – повышение качества пассажирских перевозок, обеспечение более стабильной работы общественного транспорта, повышение его привлекательности среди жителей города. Для этого будет выявлено лучшее предложение по соотношению цены и качества.
На выбор повлияют состояние подвижного состава, квалификация и надежность перевозчика, а также размер затрат на перевозку пассажиров, возмещаемых в виде субсидий из бюджета. Для оценки участников конкурса введены такие критерии, как экологический класс подвижного состава, наличие систем видеонаблюдения и аудиоинформаторов в салоне автобусов, соотношение количества мест для сидения к общей вместимости транспортных средств (для маршрутов, один рейс которых составляет более 40 минут), количество автобусов с низким расположением пола. Также будет учитываться положительный опыт оказания таких услуг, отсутствие ДТП и других нарушений; плюсом станет добровольное страхование гражданской ответственности.
В связи с масштабностью задачи конкурс будет проходить поэтапно. По каждому маршруту конкурс будет объявлен отдельно, с небольшими временными интервалами. Денис Гвоздев подчеркнул:
– Распределение маршрутов на конкурсной основе – это прозрачная процедура, когда каждому понятны и ясны все условия для захода на рынок обслуживания пассажирских перевозок.
Начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми Денис Гвоздев отметил, что главная цель конкурса – повышение качества пассажирских перевозок, обеспечение более стабильной работы общественного транспорта, повышение его привлекательности среди жителей города. Для этого будет выявлено лучшее предложение по соотношению цены и качества.
На выбор повлияют состояние подвижного состава, квалификация и надежность перевозчика, а также размер затрат на перевозку пассажиров, возмещаемых в виде субсидий из бюджета. Для оценки участников конкурса введены такие критерии, как экологический класс подвижного состава, наличие систем видеонаблюдения и аудиоинформаторов в салоне автобусов, соотношение количества мест для сидения к общей вместимости транспортных средств (для маршрутов, один рейс которых составляет более 40 минут), количество автобусов с низким расположением пола. Также будет учитываться положительный опыт оказания таких услуг, отсутствие ДТП и других нарушений; плюсом станет добровольное страхование гражданской ответственности.
В связи с масштабностью задачи конкурс будет проходить поэтапно. По каждому маршруту конкурс будет объявлен отдельно, с небольшими временными интервалами. Денис Гвоздев подчеркнул:
– Распределение маршрутов на конкурсной основе – это прозрачная процедура, когда каждому понятны и ясны все условия для захода на рынок обслуживания пассажирских перевозок.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Избившего подростков на остановке в Екатеринбурге мужчину арестовали
Вторник, 10 ноября, 20.46
Непутёвую мамашу из Карпинска осудили за систематическую неуплату алиментов
Вторник, 10 ноября, 20.28
Погубившему двух человек водителю из Качканара смягчили приговор
Вторник, 10 ноября, 19.22