На Чусовском мосту забетонирована первая русловая опора
28.04.2021
В рамках строительства нового моста через р. Чусовую забетонирована первая из 12 русловых опор – основа будущего сооружения, рассказали в министерстве транспорта Пермского края. Русловая опора установлена на фундамент из 15 буровых свай, каждая из которых имеет длину 23,5 метра. Внутрь опоры залито 540 кубических метров бетона.
Как отмечают в краевом минтрансе, строительство русловых опор является наиболее трудоемкой частью всего процесса возведения моста, поскольку технология их возведения зависит от ряда факторов. Например, природные условия строительной площадки, геологическое строение в русловой части, интенсивность ледохода.
Всего новый мост будет состоять из 14 опор: 12 русловых и 2 береговые. На сегодняшний день готовы уже три опоры, включая две береговых. Параллельно продолжается работа еще на трех русловых опорах.
На май 2021 года запланирован первый этап надвижки пролетного строения основного моста с левого берега. Для возможности работы сразу по пяти опорам в русле реки Чусовая будет привлечен речной флот. На сегодняшний день компания-подрядчик «СтройТрансГаз» задействовала на площадке 451 рабочего.
Напомним, в феврале губернатор Пермского края Дмитрий Махонин проинспектировал ход работ на мосту. Он отметил важность данного проекта для региона, подчеркнув, что необходимо «раскачать» стройку, чтобы нарастить темпы и ввести мост как можно быстрее. «Это один из самых значимых объектов инфраструктуры, которого очень ждут. У нас существенно выросли объемы грузов предприятий севера края, развивается дачное строительство, и на мосту через Чусовую люди подолгу стоят в пробках, особенно в летний период. Поэтому, с учетом всех обстоятельств, нам нужно выработать решение, как ускорить строительство», – отметил Дмитрий Махонин.
Таким решением стало подписание нового плана-графика, чтобы сократить отставание и нарастить темпы строительства. Подписи на документе поставили министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский и генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
На сегодняшний день строительство нового моста через р. Чусовую – один из крупнейших инфраструктурных проектов региона, реализуемых по концессионному соглашению. Проект строительства предполагает возведение «моста-близнеца» через Чусовую рядом с уже действующим, транспортных развязок на подходе к нему и реконструкцию старого мостового перехода. Протяженность нового сооружения с подъездными дорогами и развязками составляет более 9 км, сам мост – 1,5 км.
Ввод такого значимого для Пермского края объекта позволит разгрузить действующий мост и избавиться от регулярных пробок.
Также уже начались работы на участках, примыкающих к существующей четырехполосной дороге. Здесь подрядная организация укладывает водопропускные трубы, строит временные объезды, зачищает полосы отвода дороги от порубочных остатков. Также ведутся работы по возведению путепровода в районе ул. Цимлянской, а в районе ул. Корсуньской готовится к переустройству газопровод.
Как отмечают в краевом минтрансе, строительство русловых опор является наиболее трудоемкой частью всего процесса возведения моста, поскольку технология их возведения зависит от ряда факторов. Например, природные условия строительной площадки, геологическое строение в русловой части, интенсивность ледохода.
Всего новый мост будет состоять из 14 опор: 12 русловых и 2 береговые. На сегодняшний день готовы уже три опоры, включая две береговых. Параллельно продолжается работа еще на трех русловых опорах.
На май 2021 года запланирован первый этап надвижки пролетного строения основного моста с левого берега. Для возможности работы сразу по пяти опорам в русле реки Чусовая будет привлечен речной флот. На сегодняшний день компания-подрядчик «СтройТрансГаз» задействовала на площадке 451 рабочего.
Напомним, в феврале губернатор Пермского края Дмитрий Махонин проинспектировал ход работ на мосту. Он отметил важность данного проекта для региона, подчеркнув, что необходимо «раскачать» стройку, чтобы нарастить темпы и ввести мост как можно быстрее. «Это один из самых значимых объектов инфраструктуры, которого очень ждут. У нас существенно выросли объемы грузов предприятий севера края, развивается дачное строительство, и на мосту через Чусовую люди подолгу стоят в пробках, особенно в летний период. Поэтому, с учетом всех обстоятельств, нам нужно выработать решение, как ускорить строительство», – отметил Дмитрий Махонин.
Таким решением стало подписание нового плана-графика, чтобы сократить отставание и нарастить темпы строительства. Подписи на документе поставили министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский и генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
На сегодняшний день строительство нового моста через р. Чусовую – один из крупнейших инфраструктурных проектов региона, реализуемых по концессионному соглашению. Проект строительства предполагает возведение «моста-близнеца» через Чусовую рядом с уже действующим, транспортных развязок на подходе к нему и реконструкцию старого мостового перехода. Протяженность нового сооружения с подъездными дорогами и развязками составляет более 9 км, сам мост – 1,5 км.
Ввод такого значимого для Пермского края объекта позволит разгрузить действующий мост и избавиться от регулярных пробок.
Также уже начались работы на участках, примыкающих к существующей четырехполосной дороге. Здесь подрядная организация укладывает водопропускные трубы, строит временные объезды, зачищает полосы отвода дороги от порубочных остатков. Также ведутся работы по возведению путепровода в районе ул. Цимлянской, а в районе ул. Корсуньской готовится к переустройству газопровод.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Администрацию Нижнего Тагила оштрафовали за невыполнение пожарных предписаний
Четверг, 12 марта, 21.10
На федеральных трассах Свердловской области начались противопаводковые работы
Четверг, 12 марта, 20.20
Транспортная прокуратура проверяет задержку рейса «Уральских авиалиний» из Стамбула
Четверг, 12 марта, 19.32