В Екатеринбурге 59% покупателей новостроек считают закрытый двор обязательным условием
16.10.2026
В Екатеринбурге 64% покупателей квартир в новостройках обращают внимание на удобство планировки, 59% считают обязательным наличие закрытого двора, а 48% — достаточное количество изолированных комнат. Последний показатель существенно выше среднего по России (31%). Такие данные приводятся в совместном исследовании «Авито Недвижимости» и группы «Эталон», посвящённом предпочтениям покупателей жилья в пяти крупнейших городах страны.
Площадь квартиры имеет значение для 54% опрошенных екатеринбуржцев. Кроме того, жители города чаще, чем в среднем по стране, обращают внимание на наличие коммерческих помещений на первых этажах жилых комплексов — 18% против 10%.
«За последние годы покупатели стали внимательнее оценивать не только саму квартиру, но и жилой комплекс, район и то, насколько проект соответствует их повседневным потребностям. Перед принятием решения они изучают уже сданные корпуса, инфраструктуру, транспортную доступность, работу управляющей компании, отзывы жителей и соблюдение сроков строительства. При этом универсального набора преимуществ для всех городов нет: одна и та же характеристика в одном городе уже воспринимается как привычная часть проекта, а в другом может заметно влиять на выбор», — отмечает управляющий директор направления первичной недвижимости «Авито Недвижимости» Дмитрий Алексеев.
Параллельно меняется и инфраструктура самих новостроек. По данным группы «Эталон», за последние пять лет в Екатеринбурге проекты комфорт-класса стали чаще включать элементы, прежде характерные преимущественно для более дорогого жилья.
Так, в 2021 году лаундж-зоны предусматривались в 51% проектов комфорт-класса, а в 2026 году — уже в 100%. Доля проектов с коворкингами за тот же период увеличилась с 14% до 25%.
В то же время некоторые элементы внутренней инфраструктуры стали встречаться реже. Доля проектов со спортивными зонами сократилась с 23% до 13%, с соседскими центрами — с 14% до нуля. Детские комнаты, которые пять лет назад предусматривались в 11% проектов, также перестали встречаться в рассмотренной выборке. Аналогичная ситуация с кофепоинтами: их доля снизилась с 3% до нуля.
Вице-президент по маркетингу и продажам группы «Эталон» Вячеслав Приймак считает, что в Екатеринбурге особенно заметно стирается граница между комфорт- и бизнес-классом.
«По моему мнению, именно в Екатеринбурге — в сравнении с другими крупными городами, которые мы рассмотрели, — особенно сильно размыта грань между категориями “комфорт” и “бизнес”. Более того, сейчас в сегменте бизнес-класса крайне медленно появляются новые проекты, однако для покупателей это не должно становиться препятствием — по сути, в более доступном ценовом сегменте они могут получить всю необходимую инфраструктуру», — говорит Приймак.
По его словам, сокращение числа соседских центров не означает исчезновения спроса на общение между жителями. Вместо специальных помещений застройщики всё чаще используют другие форматы: совместные праздники, районные мероприятия и активности для соседей.
Площадь квартиры имеет значение для 54% опрошенных екатеринбуржцев. Кроме того, жители города чаще, чем в среднем по стране, обращают внимание на наличие коммерческих помещений на первых этажах жилых комплексов — 18% против 10%.
«За последние годы покупатели стали внимательнее оценивать не только саму квартиру, но и жилой комплекс, район и то, насколько проект соответствует их повседневным потребностям. Перед принятием решения они изучают уже сданные корпуса, инфраструктуру, транспортную доступность, работу управляющей компании, отзывы жителей и соблюдение сроков строительства. При этом универсального набора преимуществ для всех городов нет: одна и та же характеристика в одном городе уже воспринимается как привычная часть проекта, а в другом может заметно влиять на выбор», — отмечает управляющий директор направления первичной недвижимости «Авито Недвижимости» Дмитрий Алексеев.
Параллельно меняется и инфраструктура самих новостроек. По данным группы «Эталон», за последние пять лет в Екатеринбурге проекты комфорт-класса стали чаще включать элементы, прежде характерные преимущественно для более дорогого жилья.
Так, в 2021 году лаундж-зоны предусматривались в 51% проектов комфорт-класса, а в 2026 году — уже в 100%. Доля проектов с коворкингами за тот же период увеличилась с 14% до 25%.
В то же время некоторые элементы внутренней инфраструктуры стали встречаться реже. Доля проектов со спортивными зонами сократилась с 23% до 13%, с соседскими центрами — с 14% до нуля. Детские комнаты, которые пять лет назад предусматривались в 11% проектов, также перестали встречаться в рассмотренной выборке. Аналогичная ситуация с кофепоинтами: их доля снизилась с 3% до нуля.
Вице-президент по маркетингу и продажам группы «Эталон» Вячеслав Приймак считает, что в Екатеринбурге особенно заметно стирается граница между комфорт- и бизнес-классом.
«По моему мнению, именно в Екатеринбурге — в сравнении с другими крупными городами, которые мы рассмотрели, — особенно сильно размыта грань между категориями “комфорт” и “бизнес”. Более того, сейчас в сегменте бизнес-класса крайне медленно появляются новые проекты, однако для покупателей это не должно становиться препятствием — по сути, в более доступном ценовом сегменте они могут получить всю необходимую инфраструктуру», — говорит Приймак.
По его словам, сокращение числа соседских центров не означает исчезновения спроса на общение между жителями. Вместо специальных помещений застройщики всё чаще используют другие форматы: совместные праздники, районные мероприятия и активности для соседей.
Алина Иванова © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Подержанные LADA остаются самыми популярными автомобилями в Свердловской области
Суббота, 17 октября, 20.28
Школьники из Свердловской области завоевали золото международной олимпиады по физике
Суббота, 17 октября, 16.35
В Екатеринбурге открыли мобильный пункт вакцинации в ТЦ «Гринвич»
Суббота, 17 октября, 16.15