Казань может помешать «высокоскоростному» проекту Мишарина. В деле неожиданно возник Гринпис
30.07.2013
Сегодня, 30 июля, в Казани прошли первые общественные слушания по строительству высокоскоростной магистрали ВСМ-2, которая по плану должна связать Москву, столицу Татарстана и Екатеринбург.
Как отмечают татарские СМИ, на слушаниях поднимались вопросы в том числе о необходимости магистрали. Казанцев интересовало также, почему не проведены комплексные экологические изыскания и т. д.
Основной претензией жителей столицы Татарстана стало заключение Гринписа России, согласно которому ни один из трех представленных вариантов ВСМ-2 не отвечает требованиям экологической безопасности региона, поскольку все они проходят через охраняемые зоны. Отмечено, что в ближайшее время специалисты Гринпис проведут анализ вариантов всей трассы ВСМ-2 и связанных с ними рисков. Результаты анализа будут обнародованы и направлены в Правительство РФ и другие заинтересованные органы, в том числе международные.
Все это может внести существенные коррективы в уже практически согласованный вариант строительства ВСМ-2.
Напомним, что сегодня, в ходе встречи с прессой, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев озвучил свои мысли по поводу строительства магистрали. Говоря о перспективах ВСМ-2, глава региона рассказал, что на прошлой неделе принял участие в совещании в ОАО «РЖД» по этой теме. По словам губернатора, сегодня РЖД прикладывают максимум усилий для реализации проекта ВСМ-2. Сегодня уже выбраны маршруты для прокладки путей. Курирует эту тему бывший свердловский губернатор, а сегодня генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин, который и был автором идеи.
– Даже не ожидал, что РЖД так активно возьмутся за работу, – признался журналистам Евгений Куйвашев.
Как отмечают татарские СМИ, на слушаниях поднимались вопросы в том числе о необходимости магистрали. Казанцев интересовало также, почему не проведены комплексные экологические изыскания и т. д.
Основной претензией жителей столицы Татарстана стало заключение Гринписа России, согласно которому ни один из трех представленных вариантов ВСМ-2 не отвечает требованиям экологической безопасности региона, поскольку все они проходят через охраняемые зоны. Отмечено, что в ближайшее время специалисты Гринпис проведут анализ вариантов всей трассы ВСМ-2 и связанных с ними рисков. Результаты анализа будут обнародованы и направлены в Правительство РФ и другие заинтересованные органы, в том числе международные.
Все это может внести существенные коррективы в уже практически согласованный вариант строительства ВСМ-2.
Напомним, что сегодня, в ходе встречи с прессой, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев озвучил свои мысли по поводу строительства магистрали. Говоря о перспективах ВСМ-2, глава региона рассказал, что на прошлой неделе принял участие в совещании в ОАО «РЖД» по этой теме. По словам губернатора, сегодня РЖД прикладывают максимум усилий для реализации проекта ВСМ-2. Сегодня уже выбраны маршруты для прокладки путей. Курирует эту тему бывший свердловский губернатор, а сегодня генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин, который и был автором идеи.
– Даже не ожидал, что РЖД так активно возьмутся за работу, – признался журналистам Евгений Куйвашев.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
С начала года екатеринбуржцы приобрели почти 60 тысяч проездных
Пятница, 13 февраля, 11.36
Жительницу Красноуральска осудили за поддельные водительские права
Пятница, 13 февраля, 11.27
Авито запустил набор на две стажировки
Пятница, 13 февраля, 10.30