Эскалаторы для «Чкаловской» задерживаются из-за болезни директора завода «ЭЛЭС»
11.10.2011
Медики Екатеринбурга готовы выехать в Санкт-Петербург для помощи руководителю ЗАО «ЭЛЭС», который, по информации, полученной из различных источников, находится на больничном и не может решить проблему с выполнением заказа для уральской подземки.
Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, по словам заместителя главы городской администрации по вопросам капитального строительства и землепользования Владимира Крицкого, строительство станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая» ведется строго по графику.
– Оно, как и было запланировано, будет закончено 1 декабря текущего года, – подчеркнул Владимир Крицкий. – Единственная проблема, которая на сегодняшний день имеется, относится только к «Чкаловской». Все технические помещения станции, совмещенная тяговая подстанция, путевое хозяйство – все будет готово в полном объеме.
Как сообщил Крицкий, эскалаторная часть смонтирована за исключением верхних зон, где устанавливаются редукторы. Проблема возникает в связи с тем, что предприятие-монополист ЗАО «ЭЛЭС» из Санкт-Петербурга не предоставляет необходимые материалы для верхней зоны. В 2007 году с этим предприятием был заключен контракт – данный завод является единственным в России предприятием, занимающимся производством эскалаторов.
«Первая линия метрополитена проектировалась в советское время и была рассчитана на эскалаторы, которые в то время изготавливали только на двух заводах, один из которых находился в Ленинграде, другой - на Украине, в Крюково. Сегодня завод в Санкт-Петербурге стал частным. Эскалаторы, которые производят в Крюково, мы использовать не можем, так как завод не имеет сертификата Ростехнадзора. Поэтому мы и заключили контракт с предприятием «ЭЛЭС» в 2007 году. На сегодняшний день именно этот завод производит эскалаторы, имеющие габариты, соответствующие тем проектным решениям, которые были приняты в 1980-е годы. Эскалаторы других производителей установить невозможно», – сказал замглавы.
Владимир Крицкий сообщил, что муниципалитет с заводом «ЭЛЭС» ведет активную работу.
– Екатеринбургу было твердо обещано, что все последние зоны эскалаторов будут получены, – продолжил он. – Начиная с марта текущего года мы в еженедельном режиме контактируем с руководством предприятия по вопросам доставки редукторов. В августе на заводе «ЭЛЭС» не хватало рабочих рук, вся работа велась в одну смену. Мы нашли бригаду высококвалифицированных рабочих. К сожалению, до сих пор завод не может произвести отгрузку продукции. Более того, 5 октября директор завода ушел на больничный и не выходит на связь.
– В любом случае до станции «Ботаническая» перевозка пассажиров будет осуществляться, – заверил Владимир Крицкий. – Если до 10 ноября мы получим редукторы, то станция «Чкаловская» также будет запущена.
Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, по словам заместителя главы городской администрации по вопросам капитального строительства и землепользования Владимира Крицкого, строительство станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая» ведется строго по графику.
– Оно, как и было запланировано, будет закончено 1 декабря текущего года, – подчеркнул Владимир Крицкий. – Единственная проблема, которая на сегодняшний день имеется, относится только к «Чкаловской». Все технические помещения станции, совмещенная тяговая подстанция, путевое хозяйство – все будет готово в полном объеме.
Как сообщил Крицкий, эскалаторная часть смонтирована за исключением верхних зон, где устанавливаются редукторы. Проблема возникает в связи с тем, что предприятие-монополист ЗАО «ЭЛЭС» из Санкт-Петербурга не предоставляет необходимые материалы для верхней зоны. В 2007 году с этим предприятием был заключен контракт – данный завод является единственным в России предприятием, занимающимся производством эскалаторов.
«Первая линия метрополитена проектировалась в советское время и была рассчитана на эскалаторы, которые в то время изготавливали только на двух заводах, один из которых находился в Ленинграде, другой - на Украине, в Крюково. Сегодня завод в Санкт-Петербурге стал частным. Эскалаторы, которые производят в Крюково, мы использовать не можем, так как завод не имеет сертификата Ростехнадзора. Поэтому мы и заключили контракт с предприятием «ЭЛЭС» в 2007 году. На сегодняшний день именно этот завод производит эскалаторы, имеющие габариты, соответствующие тем проектным решениям, которые были приняты в 1980-е годы. Эскалаторы других производителей установить невозможно», – сказал замглавы.
Владимир Крицкий сообщил, что муниципалитет с заводом «ЭЛЭС» ведет активную работу.
– Екатеринбургу было твердо обещано, что все последние зоны эскалаторов будут получены, – продолжил он. – Начиная с марта текущего года мы в еженедельном режиме контактируем с руководством предприятия по вопросам доставки редукторов. В августе на заводе «ЭЛЭС» не хватало рабочих рук, вся работа велась в одну смену. Мы нашли бригаду высококвалифицированных рабочих. К сожалению, до сих пор завод не может произвести отгрузку продукции. Более того, 5 октября директор завода ушел на больничный и не выходит на связь.
– В любом случае до станции «Ботаническая» перевозка пассажиров будет осуществляться, – заверил Владимир Крицкий. – Если до 10 ноября мы получим редукторы, то станция «Чкаловская» также будет запущена.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Ситуацию с территорией за усадьбой Малахова взял под контроль мэр Екатеринбурга
Воскресенье, 2 июня, 18.54
В Екатеринбурге накануне прошло мероприятие под названием II Международный женский форум
Воскресенье, 2 июня, 18.27
Уральская художница Алиса Горшенина рассказала, что на нее написали три доноса за последнюю неделю
Воскресенье, 2 июня, 18.20